Continuation des travaux.
Ce blog est consacré au carnet écrit par mon arrière-grand-père Émile Pons pendant la première guerre mondiale. Le blog reprendra avec 100 ans d'écart les textes écrits sur le front entre le 9 octobre 1914 et le 12 janvier 1915.
mercredi 29 mars 2017
mardi 28 mars 2017
lundi 27 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 27 mars 1917
Continuation du travail à Pont-Saint-Mard. Le
passage pour l’artillerie de campagne est rétabli à 9 heures.
dimanche 26 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 26 mars 1917
Travail de jour à Pont-Saint-Mard jusqu’à
interruption par le bombardement.
Travail de nuit, construit un pont de pilots
légers sur le canal, sur la route de Pont-Saint-Mard à Folembray.
Réparé 2 brèches sur cette même route. Bombardement par gaz
asphyxiants.
samedi 25 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 25 mars 1917
Pendant le jouir : continuation du travail
jusqu’à interruption par le bombardement.
A la Tinette : achèvement des palées du
pont de pilots légers du canal, confection et pose de chevalets à 4
pieds sur le bras de décharge.
Travail de nuit : 1) à la Tinette, pose des
tabliers des ponts du canal, du pont sur le bras de décharge,
établissement d’un pont de chevalets à 2 pieds sur l’ailette.
Passage rétabli le 26 mars à 7 heures.
2) à Pont-Saint-Mard : réparé 2 brèches
sur la route de Pont-Saint-Mard à Folembray.
vendredi 24 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 24 mars 1917
La compagnie quitte Quierzy (Oise) à 7 heures et
arrive à 10 heures à la ferme Beauvoir (Aisne) où elle cantonne.
Reconnaissance d’officiers aux brèches de
Pont-Saint-Mard, du Moulin Taupet et de la Tirette sur le canal de
l’Aisne à l’Oise.
Approvisionnement de pilots et matériel pour la
construction de ponts à la Tinette.
Travail de nuit : enfoncement de pilots sur
le canal, aménagement des culées aux brèches du bras de décharge
et de l’ailette.
jeudi 23 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 23 mars 1917
La compagnie quitte le Ravin du Martinet à 8
heures et arrive à 11 heures à Quierzy (Oise) où elle cantonne.
Reconnaissance des officiers sur le Canal de l’Aisne à l’Oise à
Manicamp, au bac d’Abbécourt, à Guny.
mercredi 22 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 22 mars 1917
Même travail sur la même route et sur la
chaussée Brunehaut à hauteur de la ferme des loges.
mardi 21 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 21 mars 1917
La compagnie quitte la carrière de
Saint-Pierre-lès-Bistry (Oise) par peloton à 5 heures et à 13
heures est cantonnée le soir au Ravin du Martinet. Travail au
rétablissement de la circulation à hauteur de la ferme de
Quernevières sur la route de Tracy-le-Val à Nampcel.
lundi 20 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 20 mars 1917
La compagnie travaille au rétablissement de la
circulation sur la chaussée Brunehaut (piste en rondins sur le bord
d’entonnoirs).
dimanche 19 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 19 mars 1917
La compagnie travaille au rétablissement de la
circulation dans la trouée de Moulin-sous-Touvent.
samedi 18 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 18 mars 1917
L’escouade de garde au pont de péniches
d’Hérant rejoint la compagnie à Vic-sur-Aisne.
La compagnie quitte Vic-sur-Aisne à 18 heures et
arrive à la carrière de Saint-Pierre-lès-Bitry (Oise) où elle
cantonne.
vendredi 17 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 17 mars 1917
Le peloton de Trosly-Breuil (Oise), moins une
escouade de garde au pont de péniches d’Hérant, rejoint
Vic-sur-Aisne à 15 heures où il cantonne.
lundi 13 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 13 avril 1917
Continuation du travail. Le Lancement des ferrures
du pont de charpente est terminé à 22 heures.
samedi 4 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 4 au 16 mars 1917
Mêmes cantonnements. Le peloton de Vic-sur-Aisnes
travaille à la construction d’un pont de pilots renforcé sur
l’Aisne, à 800 mètres en aval du pont de Vic-sur-Aisnes.
Le peloton de Trosly-Breuil travaille à la
construction d’un pont de pilots renforcé sur l’Aisne à 130
mètres en amont du pont de péniches d’Hérant.
vendredi 3 mars 2017
JMO Cie 14/5 du 3 mars 1917
La compagnie se rassemble à Vic-sur-Aisne à 14
heures. Un peloton quitte Vic-sur-Aisne et arrive à Trosly-Breuil
(Oise) à 17 heures où il cantonne.
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