mercredi 28 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 28 décembre 1916

La 1ère section se rend à Amblény (Aisne) afin de se trouver plus près du chantier.

vendredi 23 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 23 décembre 1916

La 1e section quitte Palenne et se rend à Ressons-le-Long pour exécuter des travaux de 2e position autour d’Ambleny avec un bataillon du 72e régiment Territorial comme auxiliaire (Réseau de fil de fer, tranchée, abris).

dimanche 18 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 18 au 22 décembre 1916

Travail du 1e peloton (confection d’abris à personnel, mur de protection, de hangar de camp d’aviation).
Travail du 2e peloton (organisation de 3e position).

samedi 17 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 17 décembre 1916

Les 1e et 2e sections partent de Vic à 11h et se rendent à Palenne (Oise) où elles cantonnent. Les 2 autres sections se rendent à Couloisy pour exécuter des travaux de 3e position au sud de l’Aisne.

samedi 3 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 3 décembre 1916

Une demi section est détachée pour exécuter un tronçon de voie de 0,50 allant de Vance au bord de l’Aisne.

vendredi 2 décembre 2016

jeudi 1 décembre 2016

JMO Cie 14/5 du 1er décembre 1916

La Cie 14/5 embarque en autos camions et est transportée à Vic s/Aisne. Reconnaissance du nouveau secteur par les officiers de la Cie.
1 section est cantonnée au moulin de Pontarchet pour être employée aux travaux de première ligne du Secteur d’Ambliny.
1 section est cantonnée à Ressons-le-Long. Travaux de seconde position au sud de l’Aisne.
2 sections cantonnent à Vic s/Aisne pour faire des travaux de seconde position au Nord de l’Aisne au sud de Roche jusqu’à Cagny St Christophe.

mercredi 30 novembre 2016

mercredi 23 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 23 au 26 novembre 1916

La Cie cantonne le 23 à Boullare (Oise).
Repos. Nettoyage de cantonnements. Manœuvre d’Infanterie. Soins de propreté. Revue.

mardi 22 novembre 2016

samedi 19 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 19 novembre 1916

La Cie quitte Brunvillers-la-Motte le 19 et arrive à Noroy (Oise) le même jour.

jeudi 17 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 17 et 18 novembre 1916

Elle reçoit l’ordre de se rendre à Brunvillers-la-Motte (Oise) où elle cantonne le 17 et le 18.

lundi 14 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 14 au 16 novembre 1916

La Cie 14/5 débarque à Fleury (Oise) le 14 novembre à 2 heures. Elle y cantonne jusqu’au 17 novembre.

dimanche 13 novembre 2016

jeudi 10 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 10 novembre 1916

Mis au profil de la tranchée 2e position.
Travaillé aux observatoires PO1, PO2, PO3 et à 1 central d’observation.
Nettoyage et entretien des boyaux Boulogne Meudon, Achille, Romain Desfossés, et des Guerriers.

jeudi 3 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 3 novembre 1916

Transformé tranchée 2e position en tranchée pour tireur debout. Fait réseaux en fil de fer barbelé sur 4 rangs d’épaisseur.
Travaillé aux abris de 2e position et à l’observatoire PO1.
Mise en profil et nettoyage des boyaux du Bois Boulogne et du Bois Meudon.

mercredi 2 novembre 2016

JMO Cie 14/5 du 2 novembre 1916

Revêtement des entrées des abris de 2e position en sacs à terre, fait des couchettes et posé des châssis. Travaillé aux observatoires PO1 et PO2. Nettoyé le boyau de Meudon.

mardi 1 novembre 2016

dimanche 30 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 30 octobre 1916

Travaillé aux abris de 2e position, à l’observatoire P.O1. Posé des caillebotis dans le boyau Meudon et dans le boyau Achille. Mise du profil du boyau Boulogne

mardi 25 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 25 au 29 octobre 1916

Continuation des travaux aux abris de 2e position : au boyau B. Boulogne, au boyau B. Meudon, aux observatoires P.O1 et P.O2.

lundi 24 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 24 octobre 1916

Nettoyage et mise en état des boyaux Meudon et Boulogne. Terminé les fouilles des 2 observatoires. Continuation des abris de 2e position.

dimanche 23 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 23 octobre 1916

Travaillé au boyau de Meudon, au boyau Boulogne, à l’observatoire Crousaz aux abris de la 2e position. Commencé l’observatoire Fiolle.

samedi 22 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 22 octobre 1916

Continuation des travaux aux abris de la 2e position et au boyau Meudon.
Commencé l’observatoire Crousaz.

lundi 10 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 10 au 16 octobre 1916

Continuation des travaux au Pont de Cléry, aux abris de 2e position et au B. B. Meudon.

samedi 8 octobre 2016

JMO Cie 14/5 dest 8 et 9 octobre 1916

Travaillé au pont de Cléry et aux abris de 2e position.
Morts pour la France le 8 à 11h50 Jacquey s/m, Kremer s/m, blessés Montel (capl), Magat s/m, Pagès s/m.

 
Louis Félix KREMER Mort pour la France
Pierre Claude JACQUET Mort pour la France

[Il semble qu'il y ait eu un accident sur les travaux mais le JMO n'en fait aucune mention]

vendredi 7 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 7 octobre 1916

Boyau de Meudon. Élargissement, approfondissement pose de caillebotis.
Abris 2e position. Transport de matériel et caillebotis.

mardi 4 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 4 octobre 1916

Travaillé au pont de Cléry.
Reconnaissance d’officiers et s/officiers pour la création d’une ligne de 2e position entre le boyaux Romain Desfossés et du B. de Boulogne et reconnaissance des boyaux B. Achille du B. de Meudon et du B. de Boulogne.

lundi 3 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 3 octobre 1916

Continuation des travaux au pont de Cléry et à la route Feuillères B. de Hem.

dimanche 2 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 2 octobre 1916

C 33e C.A. Couverture et réglage des terres d’un abris. Transport de matériel.
Continuation des travaux au pont de Cléry.
Camouflé la route de Feuillères B. de Hem.

samedi 1 octobre 2016

JMO Cie 14/5 du 1er octobre 1916

Route de Cléry à Omiécourt. Rebouchage de trous d’obus. Fait une rampe d’accès à l’entrée de la 1e passerelle. La route de Cléry à Omiécourt est actuellement praticable sur tout son parcours.
Route Feuillères B. de Hem. Pose de 80 perches de 3m avec haubans et fait 400m de camouflage en branchage avec fascines.
PC 33e C.A. Terminé l’abri du groupe électrogène. Couverture et réglage des terres, façades avec revêtement en sacs à terre.
Transport de matériel.
Pont de Cléry. RD. Pose de chapeaux et moises aux 17e, 18e palées.
RG. Pose des poutrelles et arrêtoirs aux 6e et 7e travées. Pose des chapeaux et contrefiches aux 9e et 10e palées.

vendredi 30 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 30 septembre 1916

Route de Cléry à Omiécourt. Rebouchage de trous d’obus sur toute la longueur. Fait un chemin de 2,00 à 2,50 de large. Fait un garde fou en volige à la 3e passerelle.
PC 33e C.A. Monté l’abri en tôle cintrée pour le groupe électrogène. Transport de matériel.
Rte d’accès au pont de Cléry. Pas travaillé par manque de travailleurs.
Rte Feuillères B. de Hem. Pose de 80 perches de 3,00 avec haubans et de 400m de rafia pour le camouflage de la route.
Pont de Cléry (rive droite). Pose de poutrelles et arrêtoirs des 7e et 8e travées. Pose des chapeaux et contrefiches aux 15e et 16e travées.
(rive gauche) Pose des poutrelles et arrêtoirs de la 5e travée. Pose de chapeaux et contrefiches de la 6e palée.

jeudi 29 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 29 septembre 1916

Pont de Cléry. Recoupé 20 pilots de 6,50. Transport des pilots et madriers.
Battage de 20 pilots avec sonnette s/ portière et sonnette s/ plateforme (29e, 30e, 31e et 32e palée). Tous les pilots du pont sont maintenant enfoncés. Pose des poutrelles et arrêtoirs aux 7e et 8e travées. Pose des chapeaux et contrefiches aux 13e et 14e palées. Déchargement de 3 voitures matériel.
Passerelle d’Omiécourt : 1ère passerelle refait le platelage complètement bouleversé. Reconsolidation des 2 autres passerelles.
Passerelle du B. Gachette. Fait un 4e garage avec pose de 2 palées de pts pilots et platelage.
Route d’accès au Pont Cléry. Pas travaillé par manque de travailleurs.
Route Feuillère Bois de Hem. Transport de 160 fascines. Préparé trous de 0,60 pour enfoncer les perches.
P.C. 33e C.A. Continué la fouille de l’abri du groupe électrogène.

mercredi 28 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 28 septembre 1916

Pont de Cléry. Recoupé 22 pilots à 8,50 et 8,00. Transport de 20 pilots et de madriers.
Battage de 20 pilots de 8,50 et 8,00 (25e, 26e, 27e, 28e palées). Pose de poutrelles et arrêtoirs des 4e, 5e et 6e travées. Chargement et déchargement de 14 voitures de matériel.
Route d’accès. Mise en place de 80 fascines. Déchargé 30 tombereaux de matériaux.
Route Feuillère Bois de Hem. Pose de 100 perches avec haubans et de 500m de camouflage en rafia.
Passerelle du B. Gachette. Fait un 3e garage avec pose de 2 palée pts pilots et platelage.
P.C. 33e C.A au Talus de Frise. Commencée la fouille pour l’abri du groupe électrogène.

mardi 27 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 27 septembre 1916

Passerelle des cyclistes. Relevé 5 travées de 0,20. Défait platelage et surélevé chapeaux.
Pose de 2 palées de pts pilots et platelage.
Pose de rafia pour camouflage.
Pont de Cléry. Recoupé 20 pilots à 8,00 et 8,50.
Transport de ces pilots et de madriers.
Battage de 21 pilots (20e, 21e, 22e, 23e, 24e palées).
Pose de poutrelles et arrêtoirs de la 3e travée.
Déchargement de matériel.
Pose de chapeaux et contrefiches 11e, 12e palées.
Route d’accès, posé 80 fascines, Transposé 20 tombereaux de matériaux.
Route de Feuillères, Bois de Hem. Préparé le matériel pour le camouflage de la route.

lundi 26 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 26 septembre 1916

Recoupé 20 pilots à 7m50.
Mis en place et battage de 18 pilots de 7m50 (17e, 18e, 19e, 20e palée). Pose des arrêtoirs et poutrelles des 2 premières travées. Pose des chapeaux et contrefiches des 8e, 9e, 10e palées.
Continué la plateforme en fascines et l’empierrement de la route d’accès du pont. Continué la passerelle du bois Gachette.

dimanche 25 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 25 septembre 1916

Recoupé 18 pilots à 7m50.
Mise en place et battage de 16 pilots de 7,50 (14, 15, 16, 17e palées). Pose de 3 chapeaux et contrefiches des 5e, 6e et 7e palées. Transport de 16 pilots et de madriers sur la rive droite.
Réparation à la passerelle du bois de la Gachette.
Route d’accès au pont. Établissement plate-forme en fascine sur 40m environ et 5m de large. Transport de 16 tombereaux de décombres. Empierrement. Camouflage des caniveaux et de la route.

samedi 24 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 24 septembre 1916

Confection de 2 pilots.
Battage de 15 pilots (11e, 12e, 13e palées) de 7m00.
Réparation de la passerelle de cycliste (relevé 2 chapeaux).
Réfection du tablier de la 1ère passerelle d’Omiécourt.
Consolidation de la 3e passerelle d’Omiécourt (pose d’un chevalet à 2 pieds improvisé).
Pose de 2 chapeaux et contrefiches des 3e et 4e palées.
Route d’accès au Pont : transport de fascines et approvisionnement de matériaux. Démolition P.C. à Frise. Aménagement du sous-sol.

vendredi 23 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 23 septembre 1916

Confection de 5 pilots. Pose de 2 chapeaux et contrefiches des 1e et 2e travèes. Déplacé le bateau de la 3e travée. Construction d’une portière et montage de la sonnette sur cette portière.
Battage de 2 pilots 5,00 (9e palée).
Battage de 5 pilots de 5,00 (10e palée).
Réparation de la passerelle, défait 2 travées et recloué les chapeaux.

jeudi 22 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 22 septembre 1916

Confection et transport de 10 pilots de 5,00. Transport de madriers et rondins pour contrefiches. Battages de 5 pilots de 5,00 (8e palée) et de 3 pilots de 5,00 (9e palée). Mise à l’eau de 2 bateaux et approvisionnement de poutrelles et madriers pour la construction de la portière (installation sonnette).
Route d’accès au pont : terminé les caniveaux et commencé l’empierrement.
P.C. de Frise : Étayage de la cave avec chandelles espacés tous les 2,00.

mercredi 21 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 21 septembre 1916

Battage de 9 pilots de 5m00 (6e et 7e travées).
Établissement de la plateforme pour la palée suivante. Confection de 10 pilots. Déchargement de 2 voitures de matériel et transport.
Consolidation de la 1ère passerelle sur la route d’Omiécourt.

mardi 20 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 20 septembre 1916

Mise en place et battage de 6 pilots de 5m00. Plateforme construite pour la 6e travée et battage d’1 pilot pour cette travée. Confection de 5 pilots.
Élargissement de la passerelle d’Omiécourt (1,20 largeur). Établissement d’un garde fou en fil de fer.

lundi 19 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 19 septembre 1916

Mise en place et battage des 5 pilots de la 4e palée préparé la plateforme pour la travée suivante. Confection de 10 pilots de 5m00 et transport de matériel.

dimanche 18 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 18 septembre 1916

Mise en place et battage des 5 pilots de la 3e palée. Route d’accès transport de fascines et établissement d’un chemin en fascines depuis la passerelle jusqu'à la tête du pont.
Fait une passerelle au 2e passage des ponts d’Omiécourt.

samedi 17 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 17 septembre 1916

Mise en place et battage des 5 pilots de la 2e palée. Même travail pour le chemin d’accès.

vendredi 16 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 16 septembre 1916

Mise en place et battage des pilots de la 1e palée, chemin d’accès au pont. Rebouchage des trous d’obus et nivelage du terrain sur moitié du parcours. Réparation de la passerelle (surélévation de 2 palées).

mercredi 14 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 14 septembre 1916

Reconnaissance pour l’établissement d’un pont de pilots renforcés à Cléry.

lundi 12 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 12 septembre 1916

Surveillances des ponts de Feuillères. Consolidation Construction de 2 passerelles par Lt Acquié.

samedi 10 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 10 septembre 1916

Arrêté les fouille du PC de la 70e Division. Aménagement et transformation d’abris dans la tranchée Wett Rind pour y établir le PC de la 70e Division.

vendredi 9 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 9 septembre 1916

Continué les fouilles du PC 70e
La Cie vient occuper la tranchée Rienzi près du bois de Méréaucourt.

Blessé : Bron Paul s/m

jeudi 8 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 8 septembre 1916

PC du B. du B. de Boulogne. Commencé les fouilles pour un PC de la 70e Division dans la Route Feuillères – Herbécourt.

mercredi 7 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 7 septembre 1916

PC du B. du bois de Boulogne. Aménagement d’abris au talus de la 20/61. Organisation de Biaches.

mardi 6 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 6 septembre 1916

PC du B. du bois de Boulogne. Aménagement d’abris au talus de la 20/61. Organisation de tranchées de départ et pose de réseaux Brun dans Biaches.
Reconnaissance du pont à Omiécourt.

lundi 5 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 5 septembre 1916

PC du B du bois de Boulogne aménagement d’abris au talus de la 20/61. Organisation de tranchées et pose de réseaux Brun dans Biaches.

dimanche 4 septembre 2016

samedi 3 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 3 eptembre 1916

PC du B. du bois de Boulogne, aménagement du talus de la 20/61. Fait une passerelle sur le canal à l'écluse de Buscourt.

jeudi 1 septembre 2016

JMO Cie 14/5 du 1er septembre 1916

Abris Barberousse et Rienzi. Abris munitions au talus du Colonel (Boyau Defossés) PC de Boulogne. Mise en chantier Boyau des Cavaliers, Boyau évacuation et passage souterrain du B. des observatoires.

mercredi 31 août 2016

JMO Cie 14/5 du 31 août 1916

Abris tranchée Barberousse et tranchée Rienzi. PC du boyau de Boulogne. Mise en chantier du boyau évacuation (Bois de Viroflay).

vendredi 26 août 2016

JMO Cie 14/5 du 26 août 1916

Abris tranchée Barberousse. PC boyau B. de Boulogne. Surveillance et mise en chantier du boyau passant de la lisière du B. de Boulogne.

mercredi 24 août 2016

JMO Cie 14/5 du 24 au 25 août 1916

Continué abris de la tranchée Barberousse (N d'Herbécourt). Continué PC de brigade boyau du B. de Boulogne (Flaucourt).

lundi 22 août 2016

JMO Cie 14/5 du 22 août 1916

La compagnie va bivouaquer aux tranchées entre Herbécourt et Dompierre (Somme).

dimanche 21 août 2016

JMO Cie 14/5 du 21 août 1916

La Cie 14/5 quitte Souplicourt (Somme) à 8h et s'embarque en autobus à Caulières. Elle arrive à 17 heures à Cappy (Somme) où elle bivouaque.

mardi 16 août 2016

JMO Cie 14/5 du 16 août 1916

La Cie débarque à Fouilloy (Oise) à 18h et se rend à Souplicourt (Somme) où elle cantonne.

lundi 15 août 2016

JMO Cie 14/5 du 15 août 1916

Elle quitte Toul à 13 heures et s'embarque avec 2 jours de vivres de chemin de fer et 2 jours de vivres de débarquement.

vendredi 29 juillet 2016

jeudi 28 juillet 2016

JMO Cie 14/5 du 28 juillet 1916

La compagnie quitte Mésnil et se rend à Toul (caserne Marceau) où elle arrive à 9 heures.

mercredi 27 juillet 2016

JMO Cie 14/5 du 27 juillet 1916

La compagnie quitte Grosrouvres (Meurthe-et-Moselle) le 27 juillet à 19h et vas cantonner à Mésnil-la-Tour.

lundi 25 juillet 2016

JMO Cie 14/5 du 25 juillet 1916

La Cie 14/5 est relevée par la Cie 8/3 du 4e Génie.
Elle laisse les avancements ci-dessous :
10e1 5,05
10e2 4,90
10e3 4,95
11e1 12,35
11e2 4,40
13e1 10,50
13e2 10,20
13e3 11,05
13r31 0,30
14e1 5,50
14e2 7,20
14e3 3,80
15e1 19,05
15e2 1,30

dimanche 17 juillet 2016

JMO Cie 14/5 du 17 juillet 1916

Avancement :
10e1 12,35
10e2 10,90
10e3 1,85
11e1 9,70
11e2 0,35
12 9,20
13e1 7,80
13e2 7,35
10e3 8,70
14e1 16,60
14e2 3,90
14e3 0,75
15 15,90
Oe2 9,50

Coups de pioche entendus au géophone à Barrin et Aubarède.

dimanche 26 juin 2016

JMO Cie 14/5 du 26 juin 1916

L'état des travaux est le suivant :
OC2 2,78
OR11 2,30
15e1 3,70
14e1 3,90
10e9 2,30
13e3 2,35
Puits I2 2,90
Puits I1 4,45
10e1 1,75
10c2 0,80
E15 7,00

Une torpille éclatant entre B9 et B7 dans la tranchée de soutien sur le territorial Carteron, blesse les sapeurs Martin et Bart et le mineur pionnier Duperrier du 269e d'Infanterie.

lundi 20 juin 2016

JMO Cie 14/5 du 20 juin 1916

La Cie 14/5 est renforcée par des pionniers mineurs de la 70e Division et des territoriaux. Ces derniers sont chargés de faire les corvées (transport de matériel, évacuation des terres, etc).

jeudi 16 juin 2016

JMO Cie 16 juin 1916

La dureté exceptionnelle du terrain à 13 obligé à employer le pétardement à la poudre pour faire de l'avancement.

mercredi 15 juin 2016

JMO Cie 14/5 du 15 juin 1916

Changement en tête de Fe1 à 1000 K de cheddite. Étrésillonné Fe2 jusqu'à 8,00 de la tête du travail. Fait un mur en sacs à terre à l'entrée de Fe2 afin que les gaz ne se répandent pas dans ce rameau. Le camouflet faire et paraît avoir provoqué l'explosion simultanée d'un changement entre Fe1 et Fe2. Entonnoir de 5,00 m à 6,00 m. L'ennemi était encore entendu très distinctement à l'oreille peu d'instant avant la mise de feu.

mardi 14 juin 2016

JMO Cie 14/5 du 14 juin 1916

Les écoutent décèlent des coups de pioche distincts à l'oreille au fond de Fe1 à 35° O.

mercredi 1 juin 2016

JMO Cie 14/5 du 1er juin 1916

État des travaux
Logt 5 5R91 Déblaiement provoquant des émanations de gaz ne permettant pas de travailler plus d'1/4 d'heure.
5R22      0,95
5l1         11,90
T5D       12,90
Logt 6    11,20
M           Ventilation
F             Débourrage sur 4,50
T3           7,75
T0           3,10
Oe           3,50

samedi 28 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 28 mai 1916

Continue les travaux. Épuisement. Opération de sauvetage très gênées par les gaz de l'explosion.

vendredi 27 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 27 mai 1916

Chargement de la chambre de logement M à 1200 K de cheddite. Fait le bourrage en sacs à terre sur 9.00 avec interposition de 5 masques. Double mise de feu avec 3 charges de mélinite à l'intérieur de la chambre. Chargement de la chambre du logt F à 1100 K de cheddite ; double mise de feu de 10.00 de bourrage en sacs à terre et interposition de 5 masques.
Pas de travail aux autres chantiers.
A 22 heures les Allemands font sauter un fourneau à M. L'équipe qui travaillait au bourrage est prise tout entière. Morts pour la France : le sergent Allard, le caporal Challier, les s/m Passerat, Marion, Menuz et Gras.

Eugène Joseph Marius ALLARD Mort pour la France
Antoine Marius CHALLIER Mort pour la France
Auguste PASSERAT Mort pour la France
Auguste MARION Mort pour la France
Jules MENUZ Mort pour la France
Gustave Marius GRAS Mort pour la France

jeudi 26 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 26 mai 1916

Le travail est arrêté à Fe1 à 10h afin de commencer à approvisionner des sacs pour le bourrage. De même à MR11, He2, HR12 pour renforcer les équipes de F et M et approvisionner les masques. Dans la nuit approvisionnement de la cheddite dans les logements de mineur et commencé le chargement du fourneau. Transport très difficultueux par suite de la pluie et de l'inondation dans les boyaux.
Les écoutes donnent les résultats suivants : à Barrin mêmes bruits mais à intervalles irréguliers en M et F ; au chapeau les bruits de pioche ; à Coursine et au bec de canard : rien à signaler.

mercredi 25 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 25 mai 1916

A MR11 des bruits N et 45° E sont perçus très près.
Le lieutenant de service avertit le Directeur des mines que la situation en F et M est particulièrement dangereuse et qu'il est de toute urgence de camouflet en ces 2 points.
L'avancement des chantiers est retardé à cause de pluies torrentielles les sapeurs étant obligé d'épuiser l'eau.

samedi 21 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 21 mai 1916

Les longueurs des mines sont les suivantes :
6e1 = 8,30 5e2 = 8,85 5e1 = 11,05 T5 = 9,75 Me2 = 5,35 13e = 3,80
Dans le secteur Barrin, bruits à M à 120° O[uest] à l'oreille ; à Me1 bruits de pioche à 60° E[st] au géophone.

vendredi 20 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 20 mai 1916

La Cie 14/5 travaille à 6e1, 5e2, 5e1, T5d, Fe1, Fe3, R11, Me2, T0, Oe1, 13e1.
Les écoutes faites à secteur Cattiard et Me2 indiquent des bruits de pioche. Dans les secteurs Chapeau, Courtine, Bec de canard, rien à signaler.

jeudi 19 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 19 mai 1916

La Cie se rend à Grosrouvres à 20 heures où elle relève la Cie 8/64 (31e Corps) du 4e Génie, dans le secteur de Flirey.

mercredi 18 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 18 mai 1916

La Cie part à 6 heures et se rend à Ansauville (Meurthe-et-Moselle).
Arrivée à 20 heures (arrêt dans la journée dans la forêt de la Reine), la route n'étant praticable que la nuit.

mardi 17 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 17 mai 1916

La Cie quitte Pierre-la-Treiche et cantonne à la caserne xxxx à Toul (Vème armée).

lundi 16 mai 2016

dimanche 15 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 15 mai 1916

La Cie quitte Crévéchamps à 11h et se rend à Maizières (Meurthe-et-Moselle). Arrivée à 17 heures.

lundi 2 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 2 au 14 mai 1916

Repos, Manœuvres d'infanterie. Revue soins de propreté. Nettoyage des cantonnements.
Instruction sur la fortification de campagne. Construction d'abris. Manœuvres au camp de Saffais.

dimanche 1 mai 2016

JMO Cie 14/5 du 1er mai 1916

La Cie débarque à Ludres (Meurthe-et-Moselle) à 5h, et se rend à Crévéchamps. Arrivée à 11 heures (Détachement de l'Armée de Lorraine).

samedi 30 avril 2016

vendredi 29 avril 2016

samedi 16 avril 2016

JMO Cie 16 au 28 avril 1916

Repos. Manœuvres d'infanterie. Revues. Étude d'un chemin de Malaumont à Ménil-au-Bois, passant par Grimaucourt.

vendredi 15 avril 2016

jeudi 14 avril 2016

mercredi 13 avril 2016

JMO Cie 14/5 du 13 avril 1916

La Cie quitte Reffroy à 11h et arrive à Saulx-en-Barrois (Meuse) à 14 heures.

mardi 12 avril 2016

samedi 9 avril 2016

JMO Cie 14/5 du 9 avril 1916

La Cie se rend à Baleycourt où elle embarque en autobus. Elle arrive à Dammarie (Meuse) à 21 heures (1ère armée).

mercredi 6 avril 2016

mercredi 30 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 30 mars au 6 avril 1916

Tracé de construction de boyaux.

B1 partant du Cabaret ferme et allant au P.C. du colonel du secteur de 1ère ligne, ouest de la vieille route du fort de Vaux avec ramification partant de la ligne de soutien de la position intermédiaire allant au P.C. du colonel devant Fleury.
B2 partant du Cabaret-ferme et allant à la batterie du Mardi-Gras, est du fort de Tavannes.
B3 partant du Tillat et se rendant à l'ouvrage d'Eix.

Auxiliaires : 277e inf, 335 inf, 25 T et 144e T

lundi 21 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 21 au 29 mars 1916

La Cie fait partie du groupement nuitant et relève les Cies 21/4 et 21/3. Travail de nuit seulement. Construction de tranchées et pose de réseaux de fil de fer.

Organisation défensive de la position II en arrière de Fleury1.

Organisation de la position III du faubourg Papé au fort du Roselier. Position intermédiaire entre le fort de Tavannes et le fort de Vaux et allant au fort de Souville.

Tranchée de doublement de la position intermédiaire du fort de Tavannes au sud du fort de Souville.

Auxiliaires employés : 25e T et 143e T

1Fleury-devant-Douaumont commune aujourd'hui disparue

dimanche 20 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 20 mars 1916

La Cie quitte Autrecourt-sur-Aire à 6 heures et arrive à Belrupt (Meuse) à 17 heures.

samedi 19 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 19 mars 1916

La Cie quitte Charmontois-le-Roi (Marne) à 9 heures et se rend à Autrecourt-sur-Aire (Meuse).

dimanche 13 mars 2016

samedi 12 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 12 mars 1916

La Cie quitte Épense à 13 heures et arrive à Charmontais-le-Roy à 17 heures.

jeudi 10 mars 2016

JMO Cie 14/5 du 10 mars 1916

La Cie débarque à Givry-en-Argonne et cantonne à Épense (Marne) IIe Armée.

mercredi 9 mars 2016

samedi 5 mars 2016

dimanche 28 février 2016

Le vrai carnet

 Voici des photos du "vrai" carnet d'Émile. Il s'agit d'un petit carnet de 9.3 cm par 14,5 cm. Il fait très petit par rapport au livre que j'ai fait imprimer pour la famille.

Toutes les pages sont manuscrites, avec en première page l'avertissement "En cas de mort", et en dernière page, la lettre adressée à son frère Joseph.




mardi 23 février 2016

JMO Cie 14/5 du 23 février au 1 mars 1916

La Cie s'embarque en chemin de fer à Petit-Houvin (Pas-de-Calais) à 9 heures. VIe Armée.

lundi 22 février 2016

JMO Cie 14/5 du 22 février 1916

La Cie quitte Acq et est transportée en camion automobiles à Conchy-sur-Canche et Monchel (Pas-de-Calais).

samedi 20 février 2016

JMO Cie 14/5 du 20 février et nuit du 20 au 21 février 1916

A – 2 intervalles coffrés, 1/2 non coffré
B – 9m60 coffrés
C – 11m30 coffrés
K – 1,4 non coffrés
L – Fait sape de 10m près du boyau Bousquet et forage n°1. Nettoyé 8m du Boyau des cavaliers dans le tranchée Schüler pour l'installation de la barre à mines.
M - 4,45 profondeur coffrée.

vendredi 19 février 2016

mardi 16 février 2016

JMO Cie 14/5 du 16 février 1916

Nettoyage du boyau des Cavaliers.
Voir note du Capitaine Gille du 16 février.
Attaque B et C. Travaillé à la sape d'accès pour le nouveau puits du boyau Lassalle.

lundi 15 février 2016

JMO Cie 14/5 du 15 février 1916

Même travail aux galeries des boyaux Grange, Lassalle et Bousquet. Nettoyage du boyau des Cavaliers. Fouille d'un abri au boyau Central.

samedi 13 février 2016

JMO Cie 14/5 du 13 février 1916

Forage à la barre à mine à gauche de l'entonnoir qui se trouve au saillant de la tranchée Schüller.
Fouilles terminées aux abris.
Entrées en galerie aux boyaux Lassalle, Bousquet et Grange. Nouvelles sapes d'accès aux boyaux Central et des Cavaliers . Violent bombardement bouleversant le travail et la 1ère ligne.

vendredi 12 février 2016

JMO Cie 14/5 de la nuit du 12 au 13 février 1916

Sapes d'accès de 10 m de long sur 1,50x1,50 pour les mines dans les boyaux des Cavaliers, Bousquet, Lassalle et Grange.
Bruits à gauche de l'entonnoir qui se trouve au saillant de la tranchée Schüller.

mardi 9 février 2016

JMO Cie 14/5 du 9 février 1916

Remise en état de la tranchée xxx à partir du boyau central.
Commencé 2 abris en tôle cintrée, chemin des carrières au nord du boyau central.

lundi 8 février 2016

JMO Cie 14/5 du 8 février 1916

Travail en P1, P2, F1, F2 jusqu'à 12 heures. A partir de ce moment violent bombardement qui a endommagé les travaux en particulier à F2. F2 abandonné à cause des cadavres.
Attaque allemande, explosion d'un fourneau dans le boyau Grange et un autre à gauche.

dimanche 7 février 2016

JMO Cie 14/5 du 7 février 1916

Travail en P1, P2, F1, F2 (dans le boyau Lassale à 15 m en arrière de la 1ère ligne).

samedi 6 février 2016

JMO Cie 14/5 du 6 février 1916

Même travail. G1 abandonné, l'Infanterie ayant évacué le petit poste et fait un barrage dans le boyau Grange.

vendredi 5 février 2016

JMO Cie 14/5 du 5 février 1916

La Cie est affectée pour les travaux à la 70e Division, pour commencer la guerre de mines.
Attaques en P1 (dans le revers de la tranchée Schüler), F1 (petit poste en arrière de la tranchée des tirailleurs, vers l'entonnoir.
G1 (petit poste boyau Grange)
P2 (dans le boyau Grange en arrière de G1).

mercredi 3 février 2016

JMO Cie 14/5 nuit du 3 au 4 février 1916

Boyau intermédiaire (sape VII) : revêtement en claies et approfondissement. Mises en chantier de 2 Cies d'infanterie au boyau reliant la tranchée d'Odin à la tranchée de Rome.

JMO Cie 14/5 du 3 février 1916

Déblayé la sape VII. Continué la prolongation de la tranchée d'Odin à la tranché de Rome.

lundi 1 février 2016

JMO Cie 14/5 du 1er février 1916

Transformation en tranchée de tir de 50m de tranchée amorcée de la sape 5 à la sape VII sur 50m.

samedi 30 janvier 2016

JMO Cie 14/5 nuit du 30 au 31 janvier 1916

50m de tranchée pour relier celle faite la veille à celle faite par la Cie 14/63 à droite.

vendredi 29 janvier 2016

JMO Cie 14/5 nuit du 29 au 30 janvier 1916

Exécution de 50m de tranchée, parallèlement et à 120m en avant de la tranchée d'Odin.

jeudi 28 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 28 janvier 1916

Travail normal dans la journée.
Attaque allemande vers 15h, après 4 heures de bombardement. Deux fourneaux allemands explosent dans le secteur dont un sous le fortin de Givenchy.
Les allemands occupent les sapes 8, 9, 10, 11 et la tranchée de Saint-Germain correspondante et une partie de la xxxx.

A la suite de l'attaque, 19 sapeurs sont disparus, probablement prisonniers

01603 Ferrand Joseph Caporal
01602 Faucon Louis m/o
5907 Bouffard Roupé m/o
017253 Allemand Maxim s/m
011776 Lasalle Georges s/m
             Lanciau Marcel s/m
013925 Garçon Amédée s/m
018570 Bonnet Joseph s/m
03620 Rey jean s/m
13262 Combinais Pierre s/m
01510 Mars Joseph s/m
11019 Duffourd Jean s/m
91572 Virray Paul s/m
256 Carle Alfred s/m
       Weil Georges s/m
       Buisson Jean s/m
03623 Pianne André s/m
012368 Chauffain Jean s/m
             Château Frédéric s/m


mardi 26 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 26 janvier 1916

Bombardement violent gênant le travail.
G6 terminé la chambre, chargé à 120 K de cheddite, explosion à 12h40. Fourneau légèrement surchargé, tangent à celui du 28 Xbre.

lundi 25 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 25 janvier 1916

Travail gêné par violent bombardement principalement aux environs de P1, P2 et dans la région du fortin de Givenchy. Tranchées bouleversées.
Bruits à droite de G6. Commencé chambre en profondeur.

samedi 23 janvier 2016

vendredi 22 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 22 janvier 1916

G4 retrouvé l'ancien rameau.
Travail en G5 bis, G6, G7, G8, P4, P7, M2, M3, M4.

jeudi 21 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 21 janvier 1916

Même travail. Commencé un nouveau forage en M4. Bruits en P2. La Cie des Mineurs prend les attaques en G0, G3, P1, P2, P3. Voir note du 19 janvier du Commandant Meysselle. Les 30 sapeurs de la 14/63 cessent de travailler à la Cie.

mercredi 20 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 20 janvier 1916

G4 commencé un nouveau fourneau à 3m à gauche de l'ancien pour le retrouver.
Déblaiement de G6. Nouvelle attaque en G8 P2 (galeire 27m) commencé un rameau en tête.
Travail en G7, P1, P3, P4, P7.
M2 démontage des tubes et de l'appareil.
M3 préparé l'emplacement.
Bruits éloignés en tête, à gauche et en dessous de G2.

mardi 19 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 19 janvier 1916

Trente travailleurs de la Cie 14/13 sont mis à la disposition de la Cie 14/5 pour activer les travaux de mine.

G1 bis. Fourneau chargé à 100 K de cheddite prêt à jouer à 3h30 mais pour combiner avec une action de l'artillerie, l'heure de l'explosion est fixée à 6h15.

A 4h15 un camouflet allemand provoque l'explosion de notre fourneau.
Travail en G4, G6, G7, P1, P2, P3, P4, P7.

Mine tubée (M n°2) explose à 15h. Forage dévié par suite de passage dans un trou d'obus M n°3. Commencé l'emplacement.

Le sergent Mayet Etienne qui était planton à la mine de feu sur le fourneau est asphixié dans la galerie G1 bis à la suite de l'explosion prématurée du fourneau.

lundi 18 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 18 janvier 1916

G1 bis 23m de longueur. Fait une chambre aux poudres de 1,10 x 0,90 x 0,10.
Travail normal en G6, P2, P4. Commencé une attaque en G7.
Mine tubée. Mise en place de l'appareil de chargement du 1er tube.
Fourenau allemand à 6h, vers G5. Galerie G4, G6, puits P4 obturés.
Bruits en avant de P2 et à gauche et très loin à droite de G1bis.

dimanche 17 janvier 2016

samedi 16 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 16 janvier 1916

Travail normal en G1bis, G3, G4, G6, P3 et P4.
Débloqué l'entrée de P1, coffré en boisé P2 sur 20m.
Bruits à droite et en avant de G1bis, à droite de G4, à droite et à gauche de G6, en tête de P4.

vendredi 15 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 15 janvier 1916

Mêmes travaux.

A 6h30 un fourneau allemand explose entre P1 et P2 produisant un entonnoir de 30m de diamètre sur 8 mètres de profondeur. La tranchée de 1ère ligne est comblée sur 40m environ.
Dégâts : G1bis : 3 montants cassés
G2 : complètement détruits
P1 : entrée obstruées
P2 : utilisable sur 20m

A 17h, nous faisons exploser la mine tubée qui détruit en partie un petit poste allemand.
Bruits en avant et à droite de G4 et les mêmes en tête et très éloignés de P4.

jeudi 14 janvier 2016

mercredi 13 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 13 janvier 1916

Mêmes travaux. Mine tubée : mise en place de l'appareil. Bruits lointains en tête de G6.

mardi 12 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 12 janvier 1916

Mêmes travaux. Mine tubée : fait l'emplacement de la plateforme. Bruits en P1 et P2.

lundi 11 janvier 2016

dimanche 10 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 10 janvier 1916

Mêmes travaux. Mine tubée : fait l'emplacement de la chaise. Bruits en tête de G6 et en tête et à gauche de P2.

samedi 9 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 9 janvier 1916

Travaillé en G1bis, G4, G6, P1, P2, P3, P4.
Forage à la mine tubée ; commencé l'abri.

samedi 2 janvier 2016

JMO Cie 14/5 du 2 janvier 1916

Mêmes travaux. Mise à feu en G2 à 22h30, fourneau sous chargé qui a endommagé la partie nord du petit poste allemand.

vendredi 1 janvier 2016