mardi 28 mars 2017

lundi 27 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 27 mars 1917

Continuation du travail à Pont-Saint-Mard. Le passage pour l’artillerie de campagne est rétabli à 9 heures.

dimanche 26 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 26 mars 1917

Travail de jour à Pont-Saint-Mard jusqu’à interruption par le bombardement.
Travail de nuit, construit un pont de pilots légers sur le canal, sur la route de Pont-Saint-Mard à Folembray. Réparé 2 brèches sur cette même route. Bombardement par gaz asphyxiants.

samedi 25 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 25 mars 1917

Pendant le jouir : continuation du travail jusqu’à interruption par le bombardement.
A la Tinette : achèvement des palées du pont de pilots légers du canal, confection et pose de chevalets à 4 pieds sur le bras de décharge.
Travail de nuit : 1) à la Tinette, pose des tabliers des ponts du canal, du pont sur le bras de décharge, établissement d’un pont de chevalets à 2 pieds sur l’ailette. Passage rétabli le 26 mars à 7 heures.
2) à Pont-Saint-Mard : réparé 2 brèches sur la route de Pont-Saint-Mard à Folembray.

vendredi 24 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 24 mars 1917

La compagnie quitte Quierzy (Oise) à 7 heures et arrive à 10 heures à la ferme Beauvoir (Aisne) où elle cantonne.
Reconnaissance d’officiers aux brèches de Pont-Saint-Mard, du Moulin Taupet et de la Tirette sur le canal de l’Aisne à l’Oise.
Approvisionnement de pilots et matériel pour la construction de ponts à la Tinette.
Travail de nuit : enfoncement de pilots sur le canal, aménagement des culées aux brèches du bras de décharge et de l’ailette.

jeudi 23 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 23 mars 1917

La compagnie quitte le Ravin du Martinet à 8 heures et arrive à 11 heures à Quierzy (Oise) où elle cantonne. Reconnaissance des officiers sur le Canal de l’Aisne à l’Oise à Manicamp, au bac d’Abbécourt, à Guny.

mercredi 22 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 22 mars 1917

Même travail sur la même route et sur la chaussée Brunehaut à hauteur de la ferme des loges.

mardi 21 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 21 mars 1917

La compagnie quitte la carrière de Saint-Pierre-lès-Bistry (Oise) par peloton à 5 heures et à 13 heures est cantonnée le soir au Ravin du Martinet. Travail au rétablissement de la circulation à hauteur de la ferme de Quernevières sur la route de Tracy-le-Val à Nampcel.

lundi 20 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 20 mars 1917

La compagnie travaille au rétablissement de la circulation sur la chaussée Brunehaut (piste en rondins sur le bord d’entonnoirs).

dimanche 19 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 19 mars 1917

La compagnie travaille au rétablissement de la circulation dans la trouée de Moulin-sous-Touvent.

samedi 18 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 18 mars 1917

L’escouade de garde au pont de péniches d’Hérant rejoint la compagnie à Vic-sur-Aisne.
La compagnie quitte Vic-sur-Aisne à 18 heures et arrive à la carrière de Saint-Pierre-lès-Bitry (Oise) où elle cantonne.

vendredi 17 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 17 mars 1917

Le peloton de Trosly-Breuil (Oise), moins une escouade de garde au pont de péniches d’Hérant, rejoint Vic-sur-Aisne à 15 heures où il cantonne.

lundi 13 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 13 avril 1917

Continuation du travail. Le Lancement des ferrures du pont de charpente est terminé à 22 heures.

samedi 4 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 4 au 16 mars 1917

Mêmes cantonnements. Le peloton de Vic-sur-Aisnes travaille à la construction d’un pont de pilots renforcé sur l’Aisne, à 800 mètres en aval du pont de Vic-sur-Aisnes.
Le peloton de Trosly-Breuil travaille à la construction d’un pont de pilots renforcé sur l’Aisne à 130 mètres en amont du pont de péniches d’Hérant.

vendredi 3 mars 2017

JMO Cie 14/5 du 3 mars 1917

La compagnie se rassemble à Vic-sur-Aisne à 14 heures. Un peloton quitte Vic-sur-Aisne et arrive à Trosly-Breuil (Oise) à 17 heures où il cantonne.